मुंबई में एक लाख करोड़ के प्रोजेक्ट, सबवे समेत कई परियोजनाएं शुरू... लेकिन खजाना खस्ताहाल

मुंबई: मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने मेट्रो, सबवे समेत कई परियोजनाएं शुरू की हैं। इन परियोजनाओं की संयुक्त लागत एक लाख करोड़ रुपये से अधिक है जिसके लिए धन ऋण और द्वितीयक ऋण के रूप में पूरा किया गया है।  योजना प्राधिकरण के रूप में एमएमआरडीए मुंबई, ठाणे, नवी मुंबई और रायगढ़ में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को कार्यान्वित कर रहा है। एमएमआरडीए ने यातायात की भीड़ को खत्म करने के लिए एक अत्याधुनिक प्रणाली बनाने के लिए 14 लाइनों वाली 337 किलोमीटर की मेट्रो परियोजना शुरू की है।

नमें से छह से सात मार्गों पर काम चल रहा है और बोरीवली-ठाणे डबल टनल, ऑरेंज गेट से मरीन ड्राइव डबल टनल, प्री-एम्पटेड रोड का विस्तार, ठाणे किनारा मार्ग जैसी परियोजनाएं क्रियान्वित होने वाली हैं। एमएमआरडीए को इन प्रोजेक्ट्स के लिए एक लाख करोड़ से ज्यादा फंड की चिंता थी. इसके लिए ऋण के माध्यम से 1 लाख 3 हजार 622 करोड़ रुपये का फंड उपलब्ध कराया गया है.

स लोन को बैंकों ने मंजूरी दे दी है और इससे 37 प्रोजेक्ट पूरे होने की उम्मीद है. इसमें पीएफसी से 50,301 करोड़, आरईसी से 30,593 करोड़, स्टेट बैंक से 2000 करोड़ का लोन शामिल है। इसके अलावा दो अन्य संस्थानों से क्रमश: 4,695 करोड़ रुपये और 4,190 करोड़ रुपये मंजूर किये गये हैं.

इसके अलावा राज्य सरकार द्वारा 10,990 करोड़ रुपये द्वितीयक ऋण के रूप में वितरित किये गये हैं। हालांकि, एमएमआरडीए के सूत्रों ने लोकसत्ता को बताया कि जब खाते में कोई बैलेंस नहीं है तो सवाल उठता है कि वास्तव में लोन कैसे लिया जाए और प्रोजेक्ट कैसे शुरू किया जाए। जब एमएमआरडीए के खजाने में केवल 70 करोड़ 79 लाख रुपये बचे हैं तो चुनौती करोड़ों रुपये जुटाने की है.

एक समय अमीर अथॉरिटी के रूप में पहचाने जाने वाले एमएमआरडीए की वित्तीय स्थिति पिछले कुछ वर्षों में खराब हो गई है। पिछले कुछ वर्षों में भूखंडों की कोई ई-नीलामी नहीं हुई है, जबकि बीकेसी में भूखंडों की बिक्री ही आय का एकमात्र स्रोत है। सूत्रों ने बताया कि इसके कारण खजाना खस्ताहाल है और इससे बाहर निकलने का रास्ता निकालने के लिए उच्च पदस्थ अधिकारी प्रयास कर रहे हैं.