मुंबई में सीएनजी-इलेक्ट्रिक की जगह चलेगी डीजल एसी बसें!…

मुंबई : मुंबई में परिवहन के लिए लोकल ट्रेन के बाद दूसरा सबसे ज्यादा पसंद किया जानेवाला सार्वजनिक उपक्रम ‘बेस्ट’ अब मुंबईकरों को गर्मियों में राहत पहुंचानेवाला कदम उठाने की तैयारी में है। बेस्ट अपने बेड़े को बढ़ाने की तैयारी कर रहा है। इस क्रम में बेस्ट ने शुक्रवार को अपने बेड़े में १५० वातानुकूलित (एसी) मिनी डीजल बसें जोड़ने का पैâसला किया।

यह इजाफा ऐसे समय में हुआ है, जब बेस्ट का परिचालन बस बेड़ा ३,३२८ है, जो २०२३ के मध्य तक ४,२००-४,५०० बसों को चलाने की योजना के ठीक विपरीत है। बेस्ट के वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि वे स्कूलों और निजी कार्यालयों सहित एक कार्यात्मक बेड़े वाले बस ऑपरेटरों की तलाश कर रहे हैं। पहले बेस्ट का बेड़ा ३,८०० बसों तक पहुंच गया था, लेकिन धीरे-धीरे यह घटने लगा।

बेस्ट महाप्रबंधक ने कहा ‘हम नई बसों की तलाश नहीं कर रहे हैं क्योंकि नई निर्मित बसों की वेटिंग टाइम सीएनजी के लिए ६ महीने से अधिक और ई-बसों के लिए लगभग ९ से १२ महीने है। हमें तत्काल १५० बसों की आवश्यकता है।’

पिछले साल वेट लीज पर २८८ बसों को रद्द किया गया और ५० इलेक्ट्रिक डबल डेकर एसी बसों और २,१०० इलेक्ट्रिक बसों का इंतजार किया गया। बेस्ट के मौजूदा बेड़े में निजी ठेकेदारों से वेट लीज पर १,५८२ बसें और उपक्रम के स्वामित्व वाली १,६४६ बसें शामिल हैं। पिछले महीने बेस्ट ने आग की तीन घटनाओं के बाद ४०० बसों को वापस ले लिया था लेकिन २० दिनों में बहाल कर दी गई थीं।

बेस्ट वर्तमान में ३५ लाख दैनिक यात्रियों को सेवा प्रदान कर रहा है। भीषण गर्मी में एसी बसों के यात्रियों ने राहत की सांस ली है। इसके अलावा यात्रा की गई दूरी की तुलना में हाल ही में किराए का युक्तिकरण भी बेस्ट बसों में सवार होने के लिए एक प्रोत्साहन है।

२८ दिनों के लिए ९ रुपए प्रति दिन से लेकर २९९ रुपए तक के सुपर सेवर प्लान ६ से ६०१ रुपए की बचत की पेशकश करते हैं। इस साल के मध्य तक दैनिक यात्रियों की संख्या ४०-४२ लाख और २०२३ के अंत तक ४५ लाख तक पहुंचने की उम्मीद कर रहे थे।