11.8 किलोमीटर लंबी और 13.05 मीटर के बाहरी व्यास वाली इस सुरंग में हर सुरंग में दो लेन और एक आपातकालीन लेन होगी। परियोजना को तीन पैकेजों में विभाजित किया गया है। पहले पैकेज में बोरीवली की तरफ 5.75 किलोमीटर का खंड शामिल है, दूसरे पैकेज में ठाणे की तरफ 6.05 किलोमीटर की सुरंग शामिल है और तीसरे पैकेज में इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल और फायर सिस्टम की स्थापना शामिल है।

अब लोगों को ट्रैफिक जाम से निजात दिलाने के लिए केंद्र से लेकर राज्य सरकार तक अनेक विकल्प उपलब्ध करा रही है। इसी कड़ी को आगे बढ़ाते हुए उत्तर मुंबई के बीजेपी सांसद गोपाल शेट्टी ने पिछले साल 23 नवंबर को केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल को पत्र लिखकर मालाड पश्चिम के मढ़, मनोरी, बोरीवली के गोराई से होते हुए भायंदर पश्चिम के उत्तन तट तक रो-रो फेरी सेवा शुरू कराने का अनुरोध किया था। यही नहीं बोरीवली के स्थानीय विधायक सुनील राणे ने भी गोपाल शेट्टी को पत्र भेजकर इस तरह की सेवा को शुरू कराने की बात की थी।

महानगरपालिका ने इस परियोजना में मैंग्रोव (कांदलवन) क्षेत्र से प्रभावित वन भूमि के बदले अब चंद्रपुर के एक गांव में 15 हेक्टेयर भूमि पर पुनर्रोपण किया जाएगा। इस प्रस्ताव पर वन विभाग की सहमति के बाद अब महानगरपालिका प्रशासन ने भूमि हस्तांतरण और अनापत्ति प्रमाण पत्र प्राप्त करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है। इससे ठाणे बेसाइड रोड की एक बड़ी बाधा दूर हो गई है जो कई वर्षों से कागजों पर सिमटी कोस्टल परियोजना का काम अगले कुछ महीनों में शुरू होने का मार्ग प्रशस्त हो गया है।