मुंबई में ईस्टर्न और वेस्टर्न सबर्व को जोड़ने के लिए कई रास्तों के निर्माण के बाद घोडबंदर रोड के जरिए यातायात की गति बढ़ाने का प्रयास किया जा रहा है, जिससे मीरा रोड से ठाणे की ओर जाने वालों का यातायात आसान हो सकेगा। इसमें ठाणे के घोडबंदर रोड के गायमुख से फाउंटेन होटल तक अंडरपास के लिए 1,200 करोड़ रुपये और फाउंटन होटल से भाईंदर तक फ्लाइओवर 1,000 करोड़ रुपये दिए गए हैं। इसके अलावा, भाईंदर के जैसल पार्क से घोडबंदर तक रास्ते का निर्माण किया जाएगा और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाइवे पर घोडबंदर रोड के साई पैलेस से ठाकुर मॉल तक 30 मीटर चौड़ा रास्ता बना जाएगा।

मुंबई की पहली अंडरग्राउंड मेट्रो में सफर करने के लिए यात्रियों को एलिवेटेड मेट्रो की तुलना में अधिक पैसे खर्च करने होंगे। अंडरग्राउंड मेट्रो के करीब 12.2 किमी के मार्ग पर सफर करने के लिए यात्रियों को करीब 50 रुपये खर्च करने होंगे। मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) द्वारा तैयार की गई मेट्रो 7 और मेट्रो 2 ए कॉरिडोर के 12 किमी का सफर यात्री 20 रुपये में पूरा कर रहे है।

मीरा भायंदर मेट्रो-9 के काम में काशीगांव स्टेशन के निर्माण में बाधाएं आ रही हैं। जगह की कमी के कारण सरकार को पिछले दो साल में 77 करोड़ का भारी नुकसान हुआ है. ऐसे में संभावना है कि दिसंबर माह में मेट्रो शुरू होने में देरी होगी. मीरा भाईंदर शहर में पिछले पांच साल से 'दहिसर भाईंदर मेट्रो मार्गिका 9' का निर्माण कार्य चल रहा है।

मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एमएमआरसी) ने एक नई योजना तैयार करने का काम शुरू कर दिया है क्योंकि 'वडाला - सीएसएमटी सबवे मेट्रो 11' मार्ग मूल संरेखण के अनुसार संभव नहीं है। दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एमएमआरसी) 15 जून तक एमएमआरसी को नई योजना सौंपेगी।